混动乘用车

混合动力汽车作为汽车从燃油车向纯电动车过渡的重要中间产品，在未来一定时期内是承担汽车低碳化发展的重要方案。英威腾电驱自研核心技术，依托全球优势资源，为客户提供灵活且具有成本优势的新能源混动乘用车解决方案，兼容多种混动拓扑，满足不同混动技术路线需求，通过控制电机的输出调整发动机的工作区间到效率最优的部分，使发动机工作在高效工作区间，提高了能量转换效率在实现最优节油效果的同时，进一步提升驾控体验和可靠性。

解决方案

1）低油耗：采用小排量的发动机，降低燃油消耗；

2）高集成度：集成DC/DC，DC/AC，双向OBC，PDU等功能模块，体积更小

3）高功率密度：集成化产品，体积更小，功率密度更高

4）高效率：通过控制电机的输出调整发动机的工作区间到效率最优的部分，从而提升热效率，降低油耗。使发动机工作在高效工作区间，提高了能量转换效率，同时降低了排放，可回收部分制动能量，从而增加行驶里程，提高经济性；

5）高可靠性，产品经过反复严苛验证，性能稳定可靠

6）高经济性，基于平台化开发可以缩短开发周期，总成轻量化，整车布局更优，降低整车的物料成本和生产成本。

拓扑图 (2).png

产品名称	规格参数
电机	额定/峰值扭矩		90/260N.m（30S）
	额定/峰值功率		40/100kW（30S）
	额定/峰值转速		4000/9000rpm
	额定/峰值电流		200/400A
	冷却方式		水冷
	总质量		260KG
MCU	输入特性	高压	200-450V
		低压	12V
	输出特性	功率	额定：60kW 峰值：150kW
		输出电压	0-220VAC
		输出电流	额定：205A 峰值：510A（10S）
		工作频率	0-1200Hz
GCU	输入特性	高压	200-450V
		低压	12V
	输出特性	功率	额定：60kW 峰值：80kW
		输出电压	0-220VAC
		输出电流	额定：230A 峰值：380A（10S）
		工作频率	0-1200Hz
DC/DC	电压平台		320V
	输入电压		200〜450V
	功率		1.5Kw
	输出电圧		13.7V
	效率		94%
	额定电流		110A
	峰值电流		128A
OBC	输入电压		85-265Vac
	输入电流		0-16A
	输出电压		200〜450V
	功率		3.3Kw
	输出最大电流		10A
	效率		≥94%
	功率因数		≥0.99
	输出电压精度		±1%
	输出电流精度		±3%
系统特性	工作温度		-40℃~105℃
	冷却方式		水冷
	防护等级		IP67